Вовед во структурата и деловите на натоварувачот

Целата структура на натоварувачот е поделена на следните делови
1. Мотор
2. Менувач
3. Гуми
4. Погонска оска
5. Кабина
6. Кофа
7. Систем за пренос
Ова се главните структурни компоненти на натоварувачот.Всушност, натоварувачот не е толку комплициран.Во споредба со багерот, натоварувачот е навистина ништо.Причината зошто се чувствувате комплицирано е затоа што знаете премногу малку за натоварувачот.
1. Мотор
Денес, повеќето од моторите што користат Weichai се опремени со електронско вбризгување.Ова е национално барање за заштита на животната средина.Некои луѓе велат дека сегашниот електронски мотор за вбризгување не е толку моќен како старомоден мотор.Всушност, се споредува.Коњските сили не се намалени и тој е поеколошки и поекономичен.

2. Менувач

1Менувачите главно се поделени на планетарни и менувачи со фиксна осовина, но сега се користат планетарни менувачи.На пример, натоварувачот 50 на XCMG е претежно опремен со самопроизведени менувачи на XCMG.Неговата карактеристика е тоа што може да пренесува вртежен момент во голема мера.Подобрувањето на натоварувачот го прави натоварувачот погоден за различни работни услови, а во исто време го намалува абењето, синтерувањето и заклучувањето на другите делови, така што животниот век на менувачот е значително подобрен.

3. Гуми

 

2Моменталните опции за гуми се како што следува: 1. Еолус, 2. Триаголник, 3. Модели од висока класа или со голема тонажа опремени со гуми Мишелин, се додека гумите немаат остри тврди гребнатини на задната страна, во основа нема проблем.

4. Погонска оска

3Погонските оски се поделени на суви погонски оски и влажни погонски оски.Повеќето производи се главно суви погонски оски, кои не се толку добри како сувите погонски оски направени од XCMG на натоварувачот XCMG 500.Негови карактеристики: еден е неговиот Материјалот е ист како оној на запчаникот, освен што е термички обработен.Овој материјал може значително да го зголеми работниот век на погонската оска.Покрај тоа, тежината на погонската оска достигна 275 KG, што значително ја подобрува нејзината носивост.

5.Кабина

4Покрај безбедноста на кабината, бучавата е исто така помала, а има и многу прифатливи дизајни.На пример, таблата со инструменти е дигитална комбинирана табла со инструменти.Броевите се поинтуитивни за да ве известат за некои услови на натоварувачот.Воланот и седиштата се и Може да се прилагоди.Овој дизајн е навистина добар.Тоа му овозможува на возачот да се прилагоди според неговата висина.Големиот ретровизор овозможува задниот поглед на возачот да биде поотворен (ова е исто така моето омилено место, во споредба со другите Ретровизорот на марката е повеќе од 30% поголем), а има прегради за складирање, држачи за чаши за чај, радија, MP3, итн.

6. Кофа

5Нејзината корпа се формира со притискање на цело парче челична плоча, која е поотпорна на абење од заварената корпа и има подолг работен век
7. Систем за пренос
Професионалните работи се повредни, но за вистински да се направат најдобрите производи во бутикот, професионалните работи мора да бидат комплетни комплети.Системот за пренос на Xugong е произведен за неговиот специјален менувач и мотор.Ние го споредивме ова.Xugong Тековните натоварувачи се навистина побрзи од другите марки натоварувачи во ефикасноста на работата и пофлексибилни.

6


Време на објавување: Октомври-08-2021 година